In Abcasia, i dibattiti proseguono su quale beneficio la repubblica otterrà dal nuovo terminale di transito destinato al trasporto delle merci dalla Georgia alla Russia. La maggior parte dei media concorda sul fatto che l’Abcasia riceverà poco più che degli avanzi dal progetto.
Il canale Telegram dell’opposizione, l’Abkhaz Analytical Center, fornisce una previsione dettagliata su chi trarrà profitto dal transito — e come — sebbene non sia chiaro come opererà la rotta data la persistente controversia georgiano-abcasa irrisolta.
Terminale doganale sostenuto dalla Russia aprirà a Gali, Abcasia — la risposta di Tbilisi
Il terminale sarebbe previsto per convogliare merci provenienti da paesi terzi verso la Russia — probabilmente attraverso il territorio georgiano.
Cosa dice l’Abkhaz Analytical Center?
“Il nuovo terminale è destinato ad aiutare la Russia a eludere le sanzioni. Di conseguenza, la Georgia gioca un ruolo chiave in questo schema, agendo come partecipante all’accordo.
Consideriamo un esempio di una possibile operazione commerciale: un prodotto sanzionato che deve essere trasportato dalla Cina verso la Russia.
Fase 1. Cina → Georgia
Chi è l’importatore?
Georgia. Non la Russia. Non l’Abcasia. Né i «paesi terzi».
Un’azienda georgiana acquista le merci, elabora la documentazione e paga dazi e IVA.
Le merci diventano georgiane.
Lo Stato georgiano ricava il profitto.
Fase 2. Georgia → Russia”
‘Qual è il vantaggio per noi?’ – opinioni dell’Abcasia sul nuovo terminal di transito
Un nuovo terminale di trasporto su strada per le spedizioni in transito dalla Georgia verso la Russia è quasi completato nel distretto di Gali, Abcasia.
Chi è l’esportatore?
Georgia.
Un’azienda georgiana vende le merci a una ditta russa, gestisce l’esportazione, ottiene profitto, genera fatturato e paga le tasse.
Lo Stato georgiano ne trae beneficio ancora.
Questo è fondamentale: la Georgia non è solo un corridoio di transito ma un partecipante a pieno titolo nello schema. Compra prima, poi vende—l’essenza del bypass delle sanzioni.
Le merci che attraversano l’Abcasia sono già prodotti georgiani, acquistate, vendute e da cui la Georgia ricava profitto.
Il ruolo dell’Abcasia è semplicemente quello di una rotta.
Fase 3. Transito attraverso l’Abcasia
L’Abcasia non importa né esporta, non riscuote tasse né IVA, non partecipa all’accordo e non ne è parte. Il suo unico ruolo è permettere il passaggio degli autocarri.
Cosa ottiene l’Abcasia?
- 0,1% di dazio doganale, usura della strada, crescita di schemi grigi, criminalizzazione del distretto di Gali dove è stato costruito il terminale, ingorghi stradali e motel lungo la strada per i camionisti («sviluppo turistico»).
Cosa ottiene la Georgia?
Dazi doganali, tasse, commissioni bancarie, logistica, contratti, posti di lavoro, crescita del PIL e un ruolo internazionale nel bypassare le sanzioni — tutto dai beni che attraversano l’Abcasia.
Cosa ottiene la Russia?
Le sanzioni bypassate e un canale di approvvigionamento comodo.
In breve:
Partecipanti all’accordo: Cina – Georgia – Russia.
L’Abcasia è solo una corridoio, fornendo servizi e ricevendo solo «avanzi».
Benefici del terminal di transito in Abcasia
Benefici del terminal di transito in Abcasia
