La Turchia ripristina la ferrovia Akyaka–Gyumri
La Turchia ha iniziato a ripristinare l’intera infrastruttura ferroviaria lungo la tratta Akyaka–Gyumri, la sezione che la collega all’Armenia. Stime preliminari indicano che i lavori richiederanno da due a tre mesi per essere completati. Il sindaco di Akyaka, Erduger Toptas, ha riferito ciò a un gruppo di giornalisti armeni in visita in Turchia.
Secondo Toptas, i lavori in corso in Turchia significano preparativi per la riapertura della frontiera armena-turca. Ha detto che riaprire la frontiera offrirebbe alla Turchia un’altra via verso il Caucaso. Inoltre permetterebbe all’Armenia di stabilire legami di trasporto con i paesi del Medio Oriente tramite la Turchia.
Kadir Bozan, presidente della Camera di commercio e industria di Kars, ha anche detto ai giornalisti armeni che il traffico merci sulla ferrovia Akhalkalaki–Kars è aumentato del 400% negli ultimi mesi. Non ha specificato se l’Armenia utilizza la rotta per esportazioni o importazioni.
Tuttavia, il 24 maggio, il primo ministro armeno Nikol Pashinyan ha dichiarato che “la ferrovia Akhalkalaki–Kars è ora aperta per esportazioni dall’Armenia e importazioni in Armenia.” Ha descritto lo sviluppo come estremamente importante per l’economia del paese.
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Impressioni dei giornalisti armeni dalla loro visita in Turchia
Secondo informazioni ufficiali, un gruppo di giornalisti armeni ha viaggiato in Turchia nell’ambito di un programma di scambio di giornalisti. Lo scopo della visita era osservare i progressi sui lavori per riaprire la ferrovia dal lato turco.
I giornalisti hanno anche voluto vedere come funzioni più in generale l’infrastruttura ferroviaria turca. In particolare, hanno viaggiato in treno da Kars a Akyaka. Il viaggio di 57 chilometri ha impiegato appena 50 minuti.
Dopo il ritorno, hanno scritto che la stazione di Akyaka si trova a soli 18–20 chilometri dalla città armena di Gyumri. Ciò significa che il viaggio impiegherebbe solo 30–40 minuti. Tuttavia, la frontiera chiusa rende attualmente impossibile viaggiare da Akyaka a Gyumri.
L’Armenia ottiene accesso ai collegamenti ferroviari attraverso la Turchia: cosa aspettarsi
“La ferrovia Akhalkalaki–Kars è ora aperta per esportazioni dall’Armenia e importazioni in Armenia,” afferma il primo ministro Nikol Pashinyan. L’economista Aghasi Tavadyan spiega cosa potrebbe significare.
Bando annunciato per l’autostrada Akyaka–Gyumri
Il sindaco di Akyaka Erduger Toptas ha detto che la Turchia non intende ripristinare solo la ferrovia ma anche l’autostrada.
«È già stato annunciato il bando per la costruzione della strada da Akyaka a Gyumri. Ci aspettiamo che i lavori su quel progetto inizino anch’essi,» ha detto.
Secondo Toptas, questi sviluppi indicano che entrambi i governi si stanno muovendo verso l’instaurazione di rapporti di buon vicinato e amichevoli.
Il sindaco ha affermato che la riapertura della frontiera armena-turca e l’espansione della cooperazione economica bilaterale porterebbero benefici a entrambi i paesi. Crede che entrambe le parti abbiano opportunità di cooperare sia in agricoltura sia nell’industria.
I giornalisti armeni hanno anche parlato con i residenti delle comunità turche vicino al confine armeno. La maggior parte ha detto di sperare che la frontiera si riapra il prima possibile. Ritengono inoltre che ciò creerà nuove opportunità economiche per le comunità locali da entrambe le parti del confine.
L’Armenia avvia un ripristino autonomo della rete ferroviaria verso i confini turco e azero
I lavori riguardano la tratta Gyumri–Akhurik e la rotta Yeraskh. Erevan aveva chiesto in precedenza alla Russia di ripristinarli poiché una società russa gestisce le ferrovie armene secondo un accordo di concessione.
“We do not expect any obstacles to reopening the border”
Il sindaco di Akyaka Erduger Toptas ha espresso ottimismo sulle prospettive di normalizzazione dei rapporti tra Armenia e Turchia. A suo avviso, una volta che Armenia e Azerbaigian normalizzeranno i loro rapporti, la riapertura della frontiera armena-turca non dovrebbe presentare alcuna difficoltà.
Ha detto che, su istruzioni del presidente turco e sotto la coordinazione del ministero dei Trasporti, le autorità hanno iniziato lavori preparatori ai punti di attraversamento della frontiera in vista della riapertura. Anche l’infrastruttura ferroviaria richiede interventi di ripristino. Tuttavia, ha aggiunto, la frontiera chiusa rimane il principale ostacolo alla ripresa dei servizi ferroviari.
All’inizio del 2026, i media armene hanno riferito che la frontiera Armenia-Turchia si sarebbe aperta il 1 febbraio ai cittadini di paesi terzi e ai titolari di passaporti diplomatici. Gli inviati speciali di Armenia e Turchia per la normalizzazione, Ruben Rubinyan e Serdar Kilic, avevano raggiunto quell’accordo nel luglio 2022. Il valico di frontiera Margara sul lato armeno è rimasto pronto ad accogliere i viaggiatori dallo dicembre 2023. Nonostante tali accordi, però, la Turchia ha mantenuto chiusa la frontiera.
Anche così, i due paesi annunciano periodicamente passi positivi. Ad esempio, dal 1° gennaio 2026, Armenia e Turchia hanno semplificato le procedure di visto per i detentori di passaporti diplomatici, speciali e di servizio. Ora possono ottenere un visto elettronico gratuito (e-visa) per viaggi di breve durata fino a 20 giorni.
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Contesto
Dal 2008, la rete ferroviaria dell’Armenia opera con una concessione detenuta dalla South Caucasus Railway, una filiale interamente controllata da Russian Railways. L’accordo di concessione dura 30 anni, con la possibilità di estenderlo di altri 10 anni se entrambe le parti sono d’accordo.
Gli esperti armeni affermano che il traffico merci sulle ferrovie del paese si sia dimezzato dal 2008. Alcune rotte hanno cessato di operare, mentre gli impegni di investimento obbligatori non sono mai diventati realtà.
Nonostante ciò, Yerevan chiese a Mosca di ripristinare le tratte Gyumri–Akhurik e Yeraskh.
La ricostruzione di queste linee riconnetterebbe l’Armenia con i confini dell’Azerbaigian e della Turchia. Questo è strategicamente importante per Yerevan, che cerca di sbloccare completamente i collegamenti di trasporto regionali.
La Russia non ha agito né ha indicato disponibilità a farlo. Allo stesso tempo, Mosca ha detto di non avere intenzione di rinunciare alla sua concessione ferroviaria.
Nel frattempo, il governo armeno sta valutando di revocare la concessione russa e prendere il controllo della rete ferroviaria. Ha anche aperto la possibilità di trasferire la concessione a una terza parte.
All’inizio di luglio, il primo ministro Nikol Pashinyan ha annunciato che l’Armenia aveva avviato lavori preparatori per ripristinare le tratte Gyumri–Akhurik e Yeraskh.
«Porteremo avanti questi lavori da soli. Per quanto riguarda le tratte rimanenti, continueremo le discussioni a livello operativo, anche con i nostri partner russi», ha detto.
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