Morti negli incidenti stradali in Georgia
Dal 2015 al 2025, un totale di 5.324 persone sono state uccise in incidenti stradali in Georgia. Solo nel 2025 il numero dei decessi ha raggiunto 469, tra cui 28 bambini e 164 pedoni. Questo è il valore più alto degli ultimi sei anni, sollevando interrogativi sulla politica di sicurezza stradale del paese.
Secondo il Ministero dell’Interno, il numero di decessi registrati nel 2025 è il più alto dal 2019, mentre il numero di incidenti e feriti è il più alto dal 2018. Nel 2025, 8.191 persone sono rimaste ferite in incidenti stradali, tra cui 1.151 bambini.
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«Si è scoperto che nel corso di dieci anni nel paese sono decedute oltre 3.600 persone e 70.000 sono state ferite», ha dichiarato l’onorevole Armen Khachatryan del Civil Contract.
La geografia degli incidenti mostra un chiaro schema: 43% degli incidenti stradali si verificano nella capitale, Tbilisi, ma la regione di Imereti guida il numero di decessi. Dopo Imereti, i tassi di mortalità più alti sono registrati a Tbilisi e Kakheti. Questo conferma che il problema non è limitato all’ingorgo del traffico nella capitale ma è anche acuto nelle regioni.
La quota di vittime pedoni è particolarmente alta — nel 2025 hanno rappresentato 34% di tutti i decessi. Secondo le statistiche ufficiali, 1.931 casi, o circa un terzo di tutti gli incidenti, hanno coinvolto un veicolo che ha investito un pedone. Di questi, 989 casi sono stati legati all’attraversamento della carreggiata in luogo non autorizzato, provocando 38 decessi. Il Ministero dell’Interno classifica le violazioni delle norme pedonali al terzo posto tra le cause degli incidenti.
Tuttavia, la responsabilità non ricade solo sui pedoni. Una delle cause più gravi e diffuse di incidenti rimane la guida in stato di ebbrezza. Secondo il ministero, nel 2025 sono morte 62 persone in incidenti che hanno coinvolto conducenti in stato di ebbrezza.
Nei paesi dell’UE, il tasso medio di mortalità stradale è di 44 persone per milione di abitanti. In Georgia, la cifra arriva a 129 — quasi tre volte superiore. Questo mette in evidenza non solo un divario statistico ma anche un problema sistemico più ampio.
