La flotta di droni dell’Azerbaigian nel Caspio
L’Azerbaigian ha avviato la produzione locale di droni navali armati e di droni marittimi di sorveglianza basati sulla tecnologia turca. I nuovi sistemi sono progettati per una gamma di missioni, dalla protezione delle infrastrutture energetiche nel Mar Caspio e l’esecuzione di ricognizioni all’attacco di navi. Tuttavia, non sono stati resi noti né il numero di droni prodotti, né il costo del programma né la quota di produzione effettivamente realizzata in Azerbaigian.
Il 6 settembre, il presidente Ilham Aliyev e la Prima vicepresidente Mehriban Aliyeva hanno visitato la Marina azera.
La visita era volta a mostrare due piattaforme navali senza equipaggio: SALVO, la nave di superficie armata senza equipaggio, e KAYRA, il drone marittimo kamikaze.
Secondo il sito presidenziale dell’Azerbaigian, i droni sono prodotti da una joint venture tra MİRAS, una società dell’industria della difesa operante presso il Ministero della Difesa dell’Azerbaigian, e l’armatore turco DEARSAN. Aliyev è stato informato sulle specifiche tecniche dei droni prima che i sistemi venissero sottoposti a dimostrazioni dal vivo.
La dichiarazione ufficiale non ha divulgato i volumi di produzione, il costo del progetto né la data di consegna della prima partita alla Marina azera.
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Sono stati già presentati in precedenza
SALVO e KAYRA non sono presentati in Azerbaigian per la prima volta. SALVO è stato svelato nell’agosto 2025 durante esercitazioni militari focalizzate su «la protezione e la difesa delle infrastrutture energetiche marittime».
KAYRA è stata presentata a novembre di quell’anno durante una parata militare a Baku.
L’importanza della presentazione del 6 settembre non risiede, quindi, nell’introduzione dei sistemi stessi. Il cambiamento chiave è che ora vengono prodotti in una struttura congiunta in Azerbaigian, e il processo di produzione è stato ufficialmente dimostrato per la prima volta alla leadership del paese.
Questo suggerisce che l’Azerbaigian voglia muoversi oltre l’acquisto di semplici equipaggiamenti militari finiti dalla Turchia verso una produzione interna, manutenzione e potenzialmente trasferimento di tecnologia. Tuttavia, le informazioni ufficiali non chiariscono quanta parte degli scafi, motori, elettronica, comunicazioni e sistemi di controllo sia effettivamente prodotta in Azerbaigian.
Qual è la differenza tra SALVO e KAYRA?
SALVO è una piattaforma più grande e multiuso progettata per un uso ripetuto. KAYRA, al contrario, è un drone kamikaze più piccolo progettato per avvicinarsi rapidamente e distruggere l’obiettivo.
| Specifiche | SALVO | KAYRA |
|---|---|---|
| Lunghezza | 14,79 metri | 7,6 metri |
| Velocità massima | Oltre 35 nodi, circa 65 km/h | Oltre 60 nodi, circa 111 km/h |
| Portata massima | Fino a 400 miglia nautiche, circa 740 km | 300 miglia nautiche, circa 555 km |
| Scafo | Alluminio | Materiale composito |
| Ruolo principale | Pattugliamento, sorveglianza e operazioni armate | Attacco ad una sola direzione e distruzione del bersaglio |
Secondo DEARSAN, SALVO può essere impiegato per pattugliare linee costiere e confini, condurre ricognizioni, combattere il contrabbando, eseguire operazioni di ricerca e soccorso e impegnare bersagli di superficie.
Durante i test condotti dall’azienda nel 2022, SALVO ha lanciato un missile Cirit realizzato dalla società turca Roketsan, colpendo un bersaglio in movimento. Successivamente è stata testata una torretta mitragliatrice stabilizzata da 12,7 mm prodotta da ASELSAN. La piattaforma può essere controllata da una stazione mobile sulla costa, da un centro di comando o da un’altra imbarcazione militare.
Non è noto quali armi saranno dotate le piattaforme SALVO destinate all’Azerbaigian.
Le missioni elencate per KAYRA sono principalmente offensive. Secondo il suo produttore, il drone è progettato per colpire navi nemiche e imbarcazioni pattuglia, basi navali, porti, infrastrutture costiere e rotte logistiche.
Il tipo e la quantità di esplosivo trasportato da KAYRA, il suo sistema di guida e la sua capacità di operare in modo autonomo in caso di perdita delle comunicazioni non sono stati divulgati pubblicamente.
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Perché sono necessari questi sistemi nel Caspio?
Uno dei compiti principali della Marina azera è proteggere le infrastrutture petrolifere e gasifere nel Mar Caspio, nonché i porti, i gasdotti e i confini marittimi del paese.
Secondo il Ministero della Difesa dell’Azerbaigian, durante le esercitazioni navali del 2025 le navi hanno pattugliato e monitorato le aree in cui scorrono oleodotti e gasdotti. Hanno anche praticato la risposta agli attacchi di un nemico simulato, contrastato gruppi di sabotaggio subacqueo e gestito la minaccia delle mine.
I sistemi di tipo SALVO possono svolgere alcune di queste missioni senza mettere a rischio l’equipaggio delle navi. Possono condurre la sorveglianza per periodi prolungati, tracciare navi sospette e, se armati, utilizzare la forza se necessario.
KAYRA, al contrario, è più una minaccia offensiva e deterrente che difensiva. Le loro piccole dimensioni e l’alta velocità potrebbero creare ulteriori sfide per le difese delle navi da guerra. Utilizzando più droni simili contemporaneamente provenienti da direzioni diverse, si potrebbe costringere una nave di dimensioni maggiori a dedicare più risorse all’autodifesa.
Allo stesso tempo, i droni non sostituiscono una marina convenzionale. La loro efficacia dipende dalla qualità delle informazioni, dalla robustezza delle comunicazioni, dall’addestramento degli operatori e dalla loro integrazione con altre navi in un sistema di comando unificato. La guerra elettronica, le interferenze GPS e la perdita delle comunicazioni sono considerate vulnerabilità chiave di tali sistemi.
Lezioni dalla guerra in Ucraina
La guerra in Ucraina ha cambiato in modo significativo la percezione del ruolo dei droni navali nelle guerre moderne. L’Ucraina, che non dispone di una grande marina convenzionale, ha utilizzato imbarcazioni senza equipaggio relativamente economiche per limitare le capacità della Flotta del Mar Nero russa.
L’esperienza ha mostrato che stati più piccoli possono sviluppare un deterrente marittimo senza dover costruire grandi navi da guerra su una scala comparabile. Tuttavia, la Russia ha anche rafforzato le sue difese, le barriere portuali e i sistemi di rilevamento dei droni nel tempo. Questo dimostra che il vantaggio fornito da tali tecnologie non è permanente.
Il fatto che l’Azerbaigian produca KAYRA insieme a SALVO, con KAYRA progettata per attacchi unidirezionali, suggerisce che Baku stia abbracciando questo nuovo modello di guerra navale.
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Cambierà l’equilibrio militare nel Caspio?
Gli stati littorali del Caspio sono l’Azerbaigian, l’Iran, il Kazakistan, la Russia e il Turkmenistan. La Convenzione sullo Status giuridico del Mar Caspio, firmata nel 2018, invita le parti a sviluppare le proprie capacità militari entro una «sufficienza ragionevole», a mantenere un equilibrio degli armamenti e a garantire la trasparenza. La convenzione vieta anche la presenza delle forze armate di stati non littorali nel Caspio.
La produzione di apparecchiature in Azerbaigian basata sulla tecnologia di una società turca non viola questo divieto. Si tratta di cooperazione tecnologica e industriale, piuttosto che del dispiegamento di forze armate straniere nel Caspio.
L’emergere di due nuove piattaforme non altera, di per sé, l’equilibrio militare regionale. Valutare il loro impatto richiederebbe di sapere quante unità saranno prodotte, quali armi useranno e come saranno integrate con il resto della marina.
Non vi sono inoltre prove pubbliche che l’Azerbaigian stia sviluppando questi sistemi specificamente contro Russia o Iran. Baku conduce esercitazioni congiunte nel Caspio con Iran e Kazakistan. Tuttavia, nel contesto di rapido riarmo e diffusione delle tecnologie militari, è probabile che i paesi vicini prendano in considerazione ogni nuova capacità d’attacco quando pianificano le loro difese.
Rimangono senza risposta domande chiave
La visita del presidente ha ufficialmente confermato che i droni navali sono prodotti in Azerbaigian. Tuttavia, le informazioni chiave necessarie per valutare l’entità del progetto non sono state rese pubbliche:
- Quanti sistemi SALVO e KAYRA sono previsti per la produzione?
- Quanto costeranno il contratto e la struttura di produzione?
- Quale quota dei componenti sarà prodotta in Azerbaigian?
- Quali armi e sistemi di controllo saranno dotate dalle versioni azere?
- I sistemi sono già entrati in servizio operativo, o sono ancora in fase di collaudo?
- Chi deciderà quando e secondo quali procedure i droni kamikaze potranno essere impiegati?
SALVO potrebbe espandere le capacità di sorveglianza e pattugliamento armato dell’Azerbaigian nel Caspio, mentre KAYRA potrebbe fornire una nuova capacità di attacco asimmetrico. La produzione locale potrebbe anche facilitare la manutenzione e ridurre, in una certa misura, la dipendenza dai fornitori esteri.
Tuttavia, le reali capacità di questa “flotta di droni” dipenderanno dai volumi di produzione, da quanto bene i sistemi saranno integrati in una rete di comando di combattimento unificata e dai termini finanziari del progetto, che non sono stati ancora divulgati.
La flotta di droni dell’Azerbaigian nel Caspio
