Bloomberg: La Polonia è uno dei cinque paesi chiave dell’economia globale. Il rapporto sottolinea l’importanza della Polonia nel contesto della produzione di batterie.
Secondo un’analisi pubblicata da Bloomberg, la Polonia, insieme a Messico, Vietnam, Indonesia e Marocco, è uno dei paesi chiave nell’economia globale in cambiamento che beneficia maggiormente dei cambiamenti nelle catene di approvvigionamento globali derivanti dalla concorrenza tra Stati Uniti e Cina. Il rapporto sottolinea l’importanza della Polonia nel contesto della produzione di batterie.
Come scrive Bloomberg, i cinque paesi presentati nel rapporto sono di fondamentale importanza in quanto “connettori”, ovvero economie che collegano geograficamente ed economicamente un mondo sempre più frammentato, attirando allo stesso tempo gran parte degli investimenti e del commercio internazionale.
“Nonostante le loro politiche e il loro passato molto diversi, sono uniti dal desiderio opportunistico di sfruttare i vantaggi economici derivanti dal posizionarsi come nuovi collegamenti tra Stati Uniti e Cina – o Cina, Europa e altre economie asiatiche”, scrive il portale.
Nella parte sulla Polonia gli autori sottolineano il ruolo del Paese come secondo centro più grande per la produzione di batterie e accumulatori per auto elettriche, dopo la Cina. Ricorda anche i piani per la produzione della marca polacca di auto elettriche Izera, basati sulla collaborazione con l’azienda cinese Geely, che dovrà dimostrare “ambizioni più grandi di quella di essere un centro di produzione per i produttori di automobili dell’Europa occidentale”.
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Bloomberg sottolinea che la crescita del settore della produzione di batterie – aziende come LG Chem e Northvolt AB hanno aperto fabbriche, Volkswagen e la belga Unicorn stanno pianificando investimenti e Mercedes sta progettando impianti di produzione di auto elettriche – è stata accompagnata da un aumento dell’importazione di componenti e materie prime (tra cui anche la grafite) provenienti dalla Cina.
“La dipendenza dall’input cinese è ampiamente vista come una potenziale debolezza per la nascente industria europea dei veicoli elettrici, che è anche sotto attacco da un’ondata di importazioni di auto elettriche cinesi generalmente più economiche. Ma in luoghi come la Polonia, le preoccupazioni geostrategiche a lungo termine sono meno importanti dello stimolo economico diretto fornito dai nuovi impianti”, affermano gli autori.
