Un evasore dalla Russia incontra un evasore dal Kazakistan. Come acquistare una nuova auto e aggirare le sanzioni? A volte puoi perdere molto. e consegne di alcuni prodotti in Russia sono aumentate molte volte.
Un evasore dalla Russia incontra un evasore dal Kazakistan. russi mancano auto, telefoni, computer ed elettrodomestici stranieri. Da qui la fioritura del cosiddetto importazione parallela. Beneficia ad es. Kazakistan. Le consegne di alcuni prodotti in Russia sono aumentate molte volte. I record si applicano non solo alle auto nuove, ma anche agli smartphone o alle lavatrici. Tuttavia, puoi perdere molto in un’attività redditizia. Le autorità russe mettono in guardia contro i truffatori inventivi. Già nella prima metà del 2022 la maggior parte dei concessionari di automobili russi si è svuotata. Le scorte di auto nuove di rinomati marchi stranieri si sono ridotte rapidamente. C’erano anche scaffali vuoti. negli elettromercati. Le imprese hanno sospeso le consegne dei loro prodotti (non solo industriali, ma anche alimentari).
I russi hanno imparato rapidamente che non è facile sostituire le carenze nell’assortimento con la produzione locale. Era difficile aspettarsi che Lada o Moskvich iniziassero immediatamente a produrre auto che avrebbero sostituito i modelli di lusso di Audi , BMW, Lexus o Mercedes. Anche ottenere sostituti decenti per lavatrici, forni, piani cottura a induzione, computer (la Bielorussia ha cercato di creare il proprio laptop nazionale) o smartphone occidentali è diventata una sfida impossibile. Importazione parallela. Cos’è questo? Una soluzione è stata rapidamente trovata. Questo cosiddetto importazione parallela, ovvero acquisti di beni di aziende note senza il loro consenso. Acquisti in paesi non soggetti a sanzioni, ovvero principalmente nell’Unione economica eurasiatica. Tutto, ovviamente, sotto il controllo del Ministero dell’Industria e del Commercio della Federazione Russa. Il compito dei funzionari è aggiornare l’elenco delle società che sono state ammesse al commercio in Russia.
Il Kazakistan è diventato una delle eccellenti fonti di forniture di importazione parallela. Secondo i dati dell’edizione kazaka di Forbes, le esportazioni nel 2022 sono aumentate del 25 per cento. (rispetto al 2021). Solo nel 2022, i kazaki ne hanno consegnati 100.000 alla Russia. lavatrici. Non un anno fa! Anche l’esportazione di auto e smartphone è aumentata in modo significativo. Nei primi otto mesi del 2022 ne sono stati inviati in Russia 6.500. auto dal Kazakistan. Questo è 15 volte di più rispetto all’anno precedente.
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Moskvich 6 Moskvich. Materiali del produttore
Il Kazakistan è diventato non solo una fonte significativa di auto nuove e usate. È diventato anche un ottimo luogo di transito. La repubblica riceve veicoli dalla Cina, dall’India o dagli Emirati Arabi, importati per clienti in Russia. Non tutti i modelli possono essere trovati negli showroom kazaki. E non tutti soddisfano gli standard richiesti. Contrariamente alle apparenze, acquistare un’auto da sogno in Kazakistan non è così facile come potrebbe sembrare. Molte trappole sono state tese per i russi. Si scopre che possono sorprendentemente facilmente perdere i loro soldi o spendere una fortuna per legalizzare un’auto nel loro paese.
Numero debitore. Perdono soldi e una macchina. Uno degli ostacoli sono i divieti di vendita introdotti da aziende straniere (ad esempio una nota nel contratto che la vendita è possibile solo se l’auto viene utilizzata in Kazakistan). I rivenditori in Kazakistan possono quindi consegnare cittadini della Federazione Russa. Per aggirare questo problema, i russi usano broker locali che acquistano auto nuove e le immatricolano in Kazakistan, per poi rivenderle. Si scopre che è facile trovare truffatori. I media russi mettono in guardia non solo contro le persone che estorcono denaro e non acquistano l’auto ordinata. In Kazakistan si è scoperto che l’acquisto di un’auto per i russi è un modo semplice per sbarazzarsi dei debiti. Le auto, subito dopo l’acquisto e l’immatricolazione per l’indebitato, vengono subito prese in carico dalle società di recupero crediti.
Anche in Russia sono state piazzate trappole. I funzionari possono rifiutare l’immatricolazione di un veicolo in Russia se non soddisfa gli standard di emissione richiesti (a volte vengono importate nuove auto con motori che non soddisfano nemmeno lo standard EURO 1 del 1993!) o se sono dotate del sistema automatico di chiamata di emergenza ERA GLONASS. Chi è sfortunato, rimane con un’auto che non può essere guidata legalmente ed è molto difficile da rivendere.
I servizi inoltre addebiteranno scrupolosamente tutte le spese necessarie. Tra questi, il certificato di sicurezza del veicolo (certificato di approvazione), il dazio doganale (non tutte le auto sono esenti da dazi doganali), la tassa di smaltimento, la tassa di transito o la polizza OSAGO obbligatoria. Di conseguenza, il prezzo dell’auto potrebbe aumentare in modo significativo (anche due volte). A quanto pare, però, questo non scoraggia i russi, che sono pronti a pagare molto solo per sbarazzarsi dello stock di rubli e guidare l’ auto dei loro sogni senza garanzia di fabbrica (la garanzia sulle auto del Kazakistan non è onorata in Russia). Il materiale utilizza le foto dei produttori. Ulteriori notizie sull’industria automobilistica sono disponibili su Gazeta.pl
