La Finlandia arresta un cittadino azero
La guardia costiera finlandese ha tratto in arresto la nave cargo Fitburg nel Mar Baltico dopo che sono stati causati danni a un cavo di comunicazione sottomarino tra Finlandia ed Estonia da un’ancora trascinata.
Durante le successive indagini, sono stati trovati a bordo acciai russi soggetti a sanzioni.
Le autorità hanno chiesto a un tribunale di trattenere in custodia un membro dell’equipaggio, cittadino azero, in relazione all’incidente.
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Dettagli chiave
La telecom finlandese Elisa ha segnalato un guasto al cavo dati sottomarino Helsinki–Tallinn prima delle ore 05:00 del 31 dicembre. La nave cargo Fitburg, sospettata di coinvolgimento nell’incidente, è stata identificata dalla pattuglia subacquea della guardia costiera finlandese e da elicotteri. Le autorità hanno poi salito a bordo la nave per l’ispezione.
La nave di 132 metri, con bandiera delle Saint Vincent e Grenadine, viaggiava da San Pietroburgo in Russia a Haifa in Israele.
Si segnala che durante il viaggio, la catena dell’ancora della nave è stata calata sul fondale marino e trascinata per diverse ore, danneggiando una sezione del cavo.
L’equipaggio di 14 membri era multietnico, con cittadini di Russia, Georgia, Kazakistan e Azerbaigian.
La polizia finlandese ha trattenuto due membri dell’equipaggio e imposto divieti di viaggio su altri due. Secondo Yle, gli inquirenti hanno chiesto l’arresto di un membro dell’equipaggio azero, mentre un membro dell’equipaggio russo è stato sottoposto a un divieto di viaggio.
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La spedizione è stata inviata da una società con sede in Spagna, anche se non sono stati resi noti nomi specifici. Gli esperti affermano che questa mancanza di trasparenza ostacola la supervisione pubblica e ritarda la valutazione legale
In una dichiarazione ufficiale, il Servizio delledogane finlandese ha detto che il carico della nave era costituito da prodotti in acciaio strutturale di origine russa, inclusi nella lista delle sanzioni dell’UE.
Le autorità doganali hanno confiscato la merce e avviato un’indagine preliminare su una potenziale violazione delle sanzioni.
- Precedente
Nel dicembre 2024, la petroliera Eagle S è stata trattenuta con l’accusa di aver danneggiato il cavo Estlink 2 e altri cavi di comunicazione. A quel tempo, un tribunale finlandese ha respinto le accuse, citando la mancanza di giurisdizione perché l’incidente è avvenuto nella zona economica esclusiva del paese.
Il caso Fitburg è visto come una seconda opportunità per affrontare questa lacuna legale.
Prossimi passi
L’Ufficio nazionale di indagine finlandese sta analizzando i segni delle ancore, il registro di navigazione della nave e i dati AIS per determinare se l’incidente sia stato voluto. Contemporaneamente, le autorità doganali stanno indagando sull’origine dei prodotti in acciaio e su come si applichino le sanzioni.
Il caso del cittadino azero, per il quale è stata richiesta la detenzione, sarà esaminato in tribunale; l’esito determinerà il potere legale della Finlandia riguardo ai danni nella sua zona economica esclusiva.
Il governo azero non ha rilasciato alcuna dichiarazione riguardo all’arresto.
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