Le autorità greche continuano le indagini per chiarire le cause dello schianto degli elicotteri Bell che stavano spegnendo gli incendi nell’Attica occidentale.
Dopo lo schianto sono deceduti il pilota danese e il suo coordinatore greco, mentre il pilota britannico e il coordinatore greco del secondo elicottero sono sopravvissuti.
Il fratello del pilota danese racconta la storia del 46enne Rune Kindal, ucciso mentre combatteva l’incendio.
Tue Kindal, intervistato da dr.dk, ricorda come lui e suo fratello avevano amato l’aviazione fin dall’infanzia, quando il loro padre li aveva portati alla base aerea di Tirstrup e all’aeroporto di Brædstrup.
«Decise che la cabina del pilota sarebbe stato il suo luogo di lavoro», dice Tue, che è lui stesso pilota.
I figli della famiglia Kindal, che conta tre fratelli, sono piloti di terza generazione e volavano «sin dalla tenera età» insieme al padre.
«Io e mio fratello abbiamo volato molto e anche io volo», aggiunge Tue.
Così anche Tue cominciò l’università. Il fratello maggiore studiò topografia, mentre Rune voleva diventare ingegnere.
L’obiettivo del terzogenito, Kaare, era diventare topografo come il padre. Ma la sensazione di libertà attirò Rune, che lasciò l’università per seguire il suo sogno e diventare pilota di elicotteri.
Poi si è trasferito a Vancouver, dove ha lavorato nell’industria del legno e delle miniere, racconta Tue.
Rune trascorse gli ultimi 20 anni della sua vita lavorando come pilota di elicotteri. Secondo il fratello, dedicò la sua vita alle missioni di spegnimento degli incendi.
Le sue missioni come pilota di elicotteri cambiarono nel corso della sua carriera.
Viveva a Terrace, nella British Columbia in Canada. Aveva lavorato nel heliskiing — un’attività in cui gli sciatori vengono trasportati in elicottero sulle cime delle montagne per sciare fuoripista su neve immacolata.
«Ma lo ha interrotto, perché era pericoloso», dice Tue.
Al suo posto si orientò verso l’incendio, dove poteva alternare un mese di lavoro con un mese di riposo.
«In effetti, considerava sicuro volare per spegnere gli incendi», afferma Tue.
Sfortunatamente, il risultato fu fatale, poiché i due elicotteri si scontrarono e Rune perse la vita insieme al coordinatore greco.
Tue aveva parlato un giorno prima dell’incidente con suo fratello e gli aveva inviato una foto dell’elicottero che avrebbe dovuto volare.
«Era molto orgoglioso di pilotare quest’elicottero un po’ più grande e un po’ più potente», dice Tue Kindal.
Secondo suo fratello, Rune era un pilota di elicotteri estremamente abile e rispettato. Usò persino le conoscenze acquisite durante gli studi da ingegnere per inventare metodi di volo con gli elicotteri nuovi.
«Quando ha accumulato 5.000 ore di volo, ha ricevuto un premio dall’autorità canadese dell’aviazione, che viene conferito a tutti coloro che hanno volato 5.000 ore con elicotteri senza incidenti. Questo premio l’ha dato a nostra madre. Lei lo ha posizionato sul ripiano sopra il camino della nostra casa», prosegue Tue.
La famiglia è in contatto con le autorità danesi e greche per riportare in patria il corpo di Rune.
Lascia una moglie e due figli piccoli, che erano una parte importante della sua vita.
